自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了中央興-風量大18吋高效速涼風立扇(UC-187)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下中央興-風量大18吋高效速涼風立扇(UC-187)哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

●軸承馬達搭配飛刀扇葉，風速強勁又安靜

●高度可調整，帶動室內循環、涼爽宜人

●圓型底盤設計，穩固耐用





18吋大設計、飛刀造型扇葉與集熱賣中中循環網使用

高低吹拂角度自由選，風速強勁又靜音



【中央興】風量大18吋高效速涼風立扇(UC-187)

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商品說明

【中央興】風量大18吋高效速涼風立扇

型號：UC-187

規格：18吋

電壓規口碑 格：110V/60Hz

消耗功率：100W批踢踢

重量：淨重5.7Kg／毛重6.5Kg

彩盒尺寸活動折扣搶先預定：L52.7xW15xH65.7cm

安檢驗證碼：R53638

國際條碼：4715413111064

產地：台灣

保固：全機一年、馬達三年



暢銷排行商品訊息特點

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台北愛樂管弦樂團文化基金會在聖誕前夕於(二十一)日假遠雄金融中心大廳，舉行愛樂種子聖誕快閃記者會，由「Sistema Taiwan愛樂種子」弦樂團的小朋友，快閃演出聖誕歌曲，讓現場洽公人士也停下了腳步，圍著孩子們聽著這悅耳的琴聲，大廳增添不少溫暖氣息。

愛樂種子弦樂團今年三月新北市五所國小學童所組成，台北愛樂管弦樂團文化基金會執行「Sistema Taiwan愛樂種子」計畫，扶助想學音樂卻因家庭經濟不允許的孩子，提供提琴學習的機會，讓一群原本沒有機會學提琴的孩子，從第一次拿到提琴時臉上藏不住喜悅，到今天可以拉著聖誕組曲，臉上洋溢著自信滿足，相信音樂正逐步改變孩子的生命。

帶團的指揮游家輔老師是2016年台灣「菁英爭揮II」青年指揮比賽冠軍，更是北部地區各級學校弦樂團炙手可熱的指揮老師，但是家輔老師卻願意婉拒部份學校邀約，空出時間為弱勢家庭的孩子們上課，他在會中分享自家庭經濟狀況不佳，瞭解到想學音樂卻因經濟不允許的困境，幸有爸媽支持他的夢想，才撐過那段時間。

游家輔表示，五年前一場攸關生死大車禍，使腦部受損造成單耳失聰，讓他相當沮喪，擔心自己必須拋棄熱愛的音樂，儼然像是現代貝多芬，幸好腦傷復原後聽力也恢復了，自此之後，他體悟到人生最重要的是珍惜與付出，知道愛樂種子將展開慈善音樂教育，義不容辭地邀集好友一起加入熱血教師行列。

ST將服務延伸至瑞芳、雙溪、等都市邊緣地區，從原來五校延伸至二十四校，從第一屆四位老師增加為十位熱血音樂老師，音樂教育需要長期師資投入，他期待更多有使命感音樂家投入熱血教師行列，目前急需小提琴及低音大提琴各一名，對音樂有熱忱的您可以洽：(02)2397-0979。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！

Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，人氣讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！

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